成渝铁路成都至隆昌段265公里计划在“十四五”期间启动扩能改造工程。在资阳境内，新线建成后，货运功能全部外迁。但是，存在对城区铁路货运功能外迁规划准备不足、对城区铁路今后的功能定位未作评估、对拆除城区铁路的应对方案缺乏研究等问题。

建议：

一、尽快针对城区铁路货运功能外迁调整城市规划。建议根据货运铁路外迁规划，对资阳站、侯家坪站及其周边区域的功能定位迅速做出调整，重新评估侯家坪的公铁物流基地项目，迅速布局资阳南站承接货运功能。及时调整建设北路至凤岭公园南坡之间的城市布局，拆除城中村，畅通东西大轴线。

二、尽快开展拆除城区铁路产生的经济价值论证。建议聘请专业团体，对老线路拆与留两种方案进行充分比较，从多角度量化分析拆除老路线的经济投入和社会价值，把拆除铁路的必要性、可行性论证清楚，为领导决策和争取政策支持提供依据。

三、全力争取省、中铁对资阳城区建设的支持。精心谋划，充分考虑资阳机车厂和钢管厂等大型工厂对铁路运输的需求，精心谋划过渡方案和中长期解决方案。积极争取，主动对接，把资阳广大市民和城市管理者的愿望及时反映上去。既要争取货运功能外迁改线工程在2025年内如期开工，还要争取货运功能外迁后及时拆除老线路。

——市政协城建资环委《关于积极谋划成渝铁路货运功能外迁后原线路功能定位的建议》